Ένας ξεχωριστός αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης αναφέρεται σε έναν αγώγιμο δακτύλιο ολίσθησης που χωρίζει τον ρότορα και τον στάτορα. Ο στάτορας είναι γενικά μια βούρτσα επαφής και ο ρότορας χρησιμοποιείται γενικά ως κανάλι σύνδεσης για αγωγιμότητα, αέριο και υγρό. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα των ξεχωριστών αγώγιμων δακτυλίων είναι ότι είναι ευέλικτα και απλά, μπορεί να προσαρμοστεί καλύτερα στους περιορισμούς του χώρου και να ικανοποιήσει ορισμένες συγκεκριμένες απαιτήσεις εγκατάστασης και ειδικά περιβάλλοντα εγκατάστασης.
Μπορεί να εγκατασταθεί με διάφορους τρόπους, όπως φλάντζα καπακιού, κοίλη οπή ή χωρισμένη σε διάφορες ομάδες. Οι αντίστοιχες διαιρούνται σε διαχωρισμένο τύπο καπακιού αγώγιμο δακτύλιο ολίσθησης, διαχωρισμένο κοίλο άξονα αγώγιμο δακτύλιο ολίσθησης, διαχωρισμένο δίσκο αγώγιμο δακτύλιο ολίσθησης και ξεχωριστό τύπο. Ειδικά αγώγιμα δακτύλια ολίσθησης, οι προδιαγραφές τους μπορεί να είναι τόσο μικρές όσο λίγα χιλιοστά και η διάμετρος των μεγάλων μπορεί να φτάσει σε διάφορα μέτρα ή ακόμα μεγαλύτερη.
Οι ξεχωριστοί αγώγιμοι δακτύλιοι χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορους μηχανικούς εξοπλισμούς, ειδικά εκείνους που απαιτούν συνεχή περιστροφή ή συχνή περιστροφή. Έχει σημαντική αξία εφαρμογής στον βιομηχανικό αυτοματισμό, τον ιατρικό εξοπλισμό, τη ρομποτική, τον φωτισμό σκηνής, τον εξοπλισμό φωτογραφίας και άλλα πεδία. Η εξαιρετική απόδοση και τα σταθερά χαρακτηριστικά μετάδοσης των ξεχωριστών αγώγιμων δακτυλίων παρέχουν αποτελεσματική και αξιόπιστη τροφοδοσία για εξοπλισμό σε αυτά τα πεδία.
Με τη συνεχή προώθηση της επιστήμης και της τεχνολογίας, η Ingiant Technology που χωρίζει τους αγώγιμους δακτυλίους είναι επίσης συνεχώς καινοτομούν και βελτιώνονται. Στο μέλλον, μπορούμε να προσβλέπουμε στην εμφάνιση πιο αποτελεσματικών, φιλικών προς το περιβάλλον και ευφυών αγώγιμων δαχτυλιδιών. Για παράδειγμα, χωριστά δακτυλίους ολίσθησης χρησιμοποιώντας νέα υλικά και προηγμένη τεχνολογία μπορούν να βελτιώσουν περαιτέρω την αποτελεσματικότητα και τη σταθερότητα της μετάδοσης ισχύος μειώνοντας παράλληλα την απώλεια ενέργειας και τον όγκο και το βάρος του δακτυλίου ολίσθησης.
Χρόνος δημοσίευσης: Δεκ-01-2023