Η σύγχρονη κλωστοϋφαντουργία είναι μια πολύ αυτοματοποιημένη και τεχνολογική βιομηχανία. Προκειμένου να βελτιωθεί η αποδοτικότητα και η απόδοση της παραγωγής, τα μηχανήματα κλωστοϋφαντουργίας και ο εξοπλισμός χρησιμοποιούν διάφορες προηγμένες τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένης της τεχνολογίας δακτυλίων ολίσθησης. Ένας δακτύλιος ολίσθησης είναι μια περιστρεφόμενη διεπαφή που χρησιμοποιείται για τη μετάδοση ισχύος, σημάτων και δεδομένων και παίζει σημαντικό ρόλο στη διαδικασία παραγωγής κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων. Τα μηχανήματα κλωστοϋφαντουργίας χωρίζονται κυρίως σε τύπο χημικών ινών και τύπο περιστροφής βαμβακιού και μηχανήματα περιστροφής βαμβακιού καλύπτουν το Blowroom, το μηχάνημα λαναρισμού, τη μονάδα εκτόξευσης και τη μονάδα λαδιού, τη μηχανή χτενίσματος, το πλαίσιο κλήρωσης, το πλαίσιο Roving, το πλαίσιο περιστροφής, τη μηχανή περιέλιξης και το διπλασιασμό του πλαισίου. Και άλλοι τύποι, πολλά από αυτά τα μηχανήματα πρέπει να εγκαταστήσουν δακτυλίους ολίσθησης.
Ο περιστρεφόμενος μηχανισμός των μεγάλων μηχανών περιέλιξης πρέπει να είναι εξοπλισμένος με αγώγιμους δακτυλίους ολίσθησης. Η περιέλιξη είναι η τελευταία διαδικασία επεξεργασίας νήματος και η πρώτη διαδικασία ύφανσης. Επιπλέον, υπάρχουν πολλοί μηχανισμοί που λειτουργούν ταυτόχρονα στη μηχανή περιέλιξης, οπότε οι απαιτήσεις σταθερότητας διαφόρων εξαρτημάτων, συμπεριλαμβανομένων των δακτυλίων ολίσθησης, είναι πολύ υψηλές. Η Ingiant Technology έχει ισχυρή ικανότητα να ελέγχει τη σταθερότητα εργασίας των δακτυλίων ολίσθησης και μπορεί να αναπτύξει διαφορετικούς τύπους δακτυλίων ολίσθησης σύμφωνα με διαφορετικά περιβάλλοντα χρήσης, συμπεριλαμβανομένων των συνηθισμένων δακτυλίων ολίσθησης ηλεκτρικού σήματος και ηλεκτρικών και υδραυλικών δακτυλίων συνδυασμού δικτύου Gigabit.
Οι δακτύλιοι ολίσθησης που χρησιμοποιούνται στις μηχανές περιέλιξης είναι κυρίως τύπος δίσκου και κοίλος τύπος άξονα. Και οι δύο τύποι δακτυλίων ολίσθησης μπορούν να ενσωματώσουν τη μετάδοση σήματος και ισχύος και έχουν μέτριο μέγεθος χωρίς να αναλάβουν πολύ χώρο. Ολόκληρη η σειρά δακτυλίων με κοίλο άξονα της Ingiant Technology διατίθεται σε διαφορετικές διαμέτρους οπών και μπορεί επίσης να σχεδιαστεί για να είναι σταθερή με βάση τις πραγματικές συνθήκες. Το ίδιο ισχύει και για τους δακτυλίους ολίσθησης τύπου δίσκου, εκτός από το ότι οι δακτύλιοι ολίσθησης δίσκου έχουν επίσης τη δυνατότητα διαχωρισμού τύπου και ενσωματωμένου τύπου. Λόγω του μηχανισμού εργασίας της μηχανής περιέλιξης, το περιβάλλον λειτουργίας του θα παράγει αναπόφευκτα κάποια λεπτή σκόνη βαμβακιού, οπότε ο διαχωρισμένος δακτύλιος δίσκου χωρίς προστατευτική δομή δεν είναι κατάλληλη.
Η πιο προφανής διαφορά μεταξύ των δακτυλίων ολίσθησης του κοίλου άξονα και των δακτυλίων δίσκων είναι η διαφορετική διάταξη των δαχτυλιδιών χαλκού. Ο δακτύλιος ολίσθησης κοίλου άξονα υιοθετεί μια διάταξη στοίβας, ενώ ο δακτύλιος ολίσθησης δίσκου υιοθετεί μια ομόκεντρη κυκλική διάταξη. Αυτός ο δομικός σχεδιασμός μπορεί να κάνει τον δακτύλιο ολίσθησης να καταλαμβάνει χαμηλότερο ύψος του εξοπλισμού. Κάτω από το ίδιο μέγεθος ρεύματος και τον αριθμό των καναλιών, ο δακτύλιος ολίσθησης κοίλου άξονα μπορεί να γίνει πολύ μικρό και το πάχος του δακτυλίου δίσκου μπορεί να διατηρηθεί στο ελάχιστο. Εάν η μηχανή περιέλιξης έχει αυστηρούς αξονικούς περιορισμούς χώρου, μπορείτε να επιλέξετε έναν ενσωματωμένο δακτύλιο ολίσθησης δίσκου. Εάν πρέπει να εγκαταστήσετε το δακτύλιο ολίσθησης στον άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων και το μήκος του δακτυλίου ολίσθησης δεν είναι αυστηρά περιορισμένο, τότε ένας δακτύλιος κοίλου άξονα με μεγαλύτερη διάρκεια ζωής είναι η πρώτη επιλογή.
Χρόνος δημοσίευσης: Δεκέμβριος-18-2023